吊車由于其他機構均能正常工作,而當操作起升機構時,壓力為零,考慮到起升卷揚回路的主溢流閥出問題之后,可能導致這種現象,所以,將主溢流閥拆下檢查,不過并沒有發現什么異常,清洗后安裝試機,故障依然存在,說明問題也不在主溢流閥上.
      吊車正在進行起重作業時,突然卷揚液壓馬達不轉,起升、下落均不能動作,而其他液壓機構均能正常工作,在操縱起升機構手柄時,壓力表顯示起升液壓系統的壓力值為零.吊車是一種 最基本的液壓起重機的起升卷揚回路,它是由控制閥將雙聯泵的高壓油送至液壓馬達,壓力油通過一個帶阻尼的梭閥進入制動器活塞油缸,推動活塞使制動器打開,馬達開始轉動,通過兩級行星減速帶 動卷筒轉動,使鋼絲繩卷上或者放出,實現重物的起升和下降.
      從對吊車高空作用中的起升機構液壓回路原理圖的研究分析完全可以判斷上述故障不是液壓泵所導致的.吊車該系統采用雙聯泵,控制閥控制了分別來自于兩個方向的兩路來油,如果兩泵 全壞的話,所有機構都不能工作,而從現場檢驗來看,其他機構都能正常工作,首先吊車排除是兩液壓泵全出故障的可能.而進一步分析可以知道,即便其中一個液壓泵壞也不可能,因為假設是某一液壓泵出問題的話,當吊車操縱到雙泵合流的位置時,起升機構也至少應該有所動作,只不過動作稍慢一些罷了.
      吊車的主溢流閥為遠程先導控制,吊車在過卷電磁閥如果通過上電的情況下,同樣可導致該閥開起,造成卸荷.所以,首先將吊車插頭拔下,試車故障依然存在.本著先易后難的原則,先從電源引出一個常電,直接推動電磁閥,吊車電磁閥上的指示燈亮,但卻聽不到電磁閥正常動作時“咔咔”的聲音,于是將電磁閥整體拆下來并解體,發現原來吊車電磁閥的回位彈簧折斷 ,鐵心在重力的作用下,推動了換向閥桿,使之換向并最終導致起升機構卷揚回路沒有壓力.更換該彈簧后試車,故障現象完全消除.